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以色列總理尼坦雅胡將開刀 植入心臟節律器
以色列總理尼坦雅胡周日（23日）凌晨將在特哈休莫（TelHashomer）的希巴醫療中心（ShebaMedicalCentre）動手術，植入心臟節律器。據《CNN》報導，73歲的尼坦雅胡通過推特發布影片表示，他在一周前安裝了監測裝置，這個監測器22日晚發出聲響，顯示他需要植入心臟節律器。他目前感覺狀態良好，但必須聽從醫生的建議。他也說，醫生向他保證周日（23日）下午就可以出院。以色列司法部長兼副總理李文（YarivLevin）將在尼坦雅胡進行手術期間，暫代總理職務。尼坦雅胡稍早前在加利利海度假期間，因為沒有做好避暑措施而脫水，於7月15日入院觀察，隔天出院。台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞，又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元，引發熱議。台中市議員陳俞融強調，台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街，未設置人行道，行人只能走在馬路上，批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出，藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出，2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件，2022年取締件數雖降低到25件，以南屯區大進街最多，細看這些違規發生地點，大多沒有設置人行道，造成行人當然只能走在馬路上，行人已處於弱勢地位，警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出，大進街不但沒有人行空間，路邊也停滿汽機車，行人除了走在馬路上，還有什麼選擇？另，北區大德街上，現場人行道騎樓不連貫，許多行人只能被迫走路上。陳俞融說，沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道，警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全，只會一味開罰弱勢行人，實在不合理，建議市府，若興建實體人行道有困難，就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全，不要再讓行人無路可走，只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示，統計今年1-6月行人交通事故發生1531件，其中事故行人涉入主要肇責325件（佔21.22％），多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件，並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出，為提升行人通行安全，交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道，並邀集相關單位會勘，取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道，後續也將持續蒐集地方需求。教育部將補上平價教保最後一塊拼圖 家長及教保員仍有抱怨
教育部明年2月起推動公幼學童寒暑假補助，宣稱為平價教保服務補上最後一塊拼圖。不過有家長表示，即使教育部補上了這一塊，還是有不足，因為公幼還是會放2、3周的暑假，但家長每天要上班，這段時間必須為小孩找才藝班或是安親班，相當苦惱。台北市鄭姓家長育有兩名幼兒，分別為4歲、5歲，均就讀家裡附近的公幼，寒、暑假學校有開照顧班，她要為每個小孩每月付9000元至1.1萬元的到校費用，兩個小孩加起來就要2萬元的負擔。鄭姓家長表示，教育部長沒說的是，學校暑期和寒假開出來的課程，還會有「空窗期」，以暑假為例，放暑假前一周和開學前10天，學校老師還是會「放暑假」，但家長沒有放暑假啊，等於長達17天的空窗期，要幫小孩找才藝班或是安親班。鄭姓家長表示，因為時間零碎片段，光是要找可以這種以天計費的補習班就很難了，更何況還要有安全性考量、時間能不能配合工作等考量，每次到暑假都相當頭痛。他們把小孩送去才藝班17天的課程，扣除周末，等於要再負擔14天課程費用，一個小孩就要8000至9000元。而全國幼教產業工會也有話說，他們表示，近期接獲會員反應「台東、嘉義縣、高雄市、新竹市等縣市政府為降低家長收費，直接將寒暑假延長照顧加諸在教保員身上，且必需無償付出」，只因「教保員是勞基法進用，且強制教保員之補休，不得影響延長照顧時間」。全國幼教產業工會說，這樣壓榨教保員休假的權益與休息權，有違反勞基法之疑慮，安排寒暑假延長照顧人力，應兼顧勞基法人員的意願與休假權。教育部表示，此次提出讓就讀公立幼兒園幼兒延長照顧採固定收費額度，不因參加延長照顧服務人數多寡，而影響收費高低，是一致的政策方向。在平價幼兒園課後照顧部分，再補上最後一塊拼圖，可以更完整。這項政策自明年2月起導入補助，讓22縣市都有一致的作為，也更貼近雙薪家庭的需要，讓支持更到位。對於公幼推動延長照顧服務的人力安排，教育部表示，《幼兒教育及照顧法》已明定幼兒園提供延長照顧服務的人力資格，可由園內教保服務人員（包含教師及教保員），或外聘具課後照顧人員資格者擔任，活絡用人彈性。
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